facebook

GTR FSX

  • Особенности
  • Характеристики

В дополнение к нашим GTR, работающим с обычной мачтовой цепью и механическим сбрасываемым грузом, GTR FSX работает с пневматическим сбрасываемым грузом SPT – единственным в своем роде. С помощью пневматических грузов DPM (30 кг / 50 см), DPH (50 кг / 50 см) и, самое главное, SPT (63,5 кг / 75 см) возможно динамическое зондирование и динамический отбор проб. Пневматический груз работает от двух воздушных компрессоров, обеспечивая более 40 ударов в минуту. Бурение в лучшем виде, только быстрее.

GTR FSX имеет встроенный гидравлический мост для извлечения штанги с (реальным) усилием отвода 14 т – аналогов ему не существует. Во время бурения мост для извлечения перемещается вперед. По достижении требуемой глубины он возвращается на ту же ось, что и штанги. Можно начинать вытягивание штанги. С ходом около 1,4 м мост извлекает штанги из земли. Отсоединение стержней не требуется. С помощью моста штанги можно безопасно поднять в воздух для отсоединения пробоотборника на конце после полного извлечения.

GTR FSX полностью управляется с помощью радиопульта по всему диапазону гидравлических функций. Это означает, что оператор может находиться перед машиной и наблюдать за скважиной, сохраняя при этом безопасное расстояние до операций. Радиоуправляемый GTR FSX обеспечивает новый уровень безопасности при выполнении буровых работ. Кроме того, GTR FSX имеет разные типы и размеры ящиков, кронштейнов и контейнеров для всех инструментов, штанг и аксессуаров, необходимых на Вашей буровой площадке. Подумайте об этом как о мобильной рабочей станции на гусеничном ходу. Больше не нужно ни перетаскивать, ни поднимать вещи из скважины в скважину.

Получить коммерческое предложение

В дополнение к нашим GTR, работающим с обычной мачтовой цепью и механическим сбрасываемым грузом, GTR FSX работает с пневматическим сбрасываемым грузом SPT – единственным в своем роде. С помощью пневматических грузов DPM (30 кг / 50 см), DPH (50 кг / 50 см) и, самое главное, SPT (63,5 кг / 75 см) возможно динамическое зондирование и динамический отбор проб. Пневматический груз работает от двух воздушных компрессоров, обеспечивая более 40 ударов в минуту. Бурение в лучшем виде, только быстрее.

GTR FSX имеет встроенный гидравлический мост для извлечения штанги с (реальным) усилием отвода 14 т – аналогов ему не существует. Во время бурения мост для извлечения перемещается вперед. По достижении требуемой глубины он возвращается на ту же ось, что и штанги. Можно начинать вытягивание штанги. С ходом около 1,4 м мост извлекает штанги из земли. Отсоединение стержней не требуется. С помощью моста штанги можно безопасно поднять в воздух для отсоединения пробоотборника на конце после полного извлечения.

GTR FSX полностью управляется с помощью радиопульта по всему диапазону гидравлических функций. Это означает, что оператор может находиться перед машиной и наблюдать за скважиной, сохраняя при этом безопасное расстояние до операций. Радиоуправляемый GTR FSX обеспечивает новый уровень безопасности при выполнении буровых работ. Кроме того, GTR FSX имеет разные типы и размеры ящиков, кронштейнов и контейнеров для всех инструментов, штанг и аксессуаров, необходимых на Вашей буровой площадке. Подумайте об этом как о мобильной рабочей станции на гусеничном ходу. Больше не нужно ни перетаскивать, ни поднимать вещи из скважины в скважину.

Получить коммерческое предложение

Динамическое зондирование:

  • Динамическое зондирование: DPM 30,0 кг, DPH 50,0 кг, SPT 63,5 кг
  • Количество ударов: 40–45 ударов/мин
  • Высота падения: 500 / 750 мм
  • Динамический отбор проб: диаметр до 140 мм

Технические характеристики:

  • Двигатель: Honda GX 390
  • Цилиндр: 1
  • Топливо: бензин
  • Мощность при 3600 об./мин: 8,7 кВт / 11,7 PS
  • Крутящий момент при 3000 об./мин: 26,5 Нм
  • Рабочий объем: 389 см³
  • Топливный бак: 6,1 л
  • Емкость для масла: 1,1 л

Размеры:

  • Длина: 2600 мм
  • Ширина: 790 мм
  • Высота транспортная: 1700 мм
  • Высота мачты: 3100 мм
  • Вес: 1000 кг
зателефонувати